本文开首：第一财经 作家：第一财经

近日，国内最大的民航信息工作平台航旅纵横的APP首页上，悄然出现了"民航官方直销平台"的字样，不少搭客以为，这家以航班动态查询起家的平台，驱动发力机票销售业务，民航版的12306出现了。

之是以被搭客界说为“民航版的12306”，是因为航旅纵横是民航搭客用得最多的出行信息工作平台，刻下激活用户已破1亿，央企中航信，东航和南航皆是其鼓励。

曩昔，用户在航旅纵横上最常使用的功能，是查询我方的航班动态和飞机情况，比如飞机的机型和机龄，是否延误，前序航班情况，何时不错登机等，皆不错在这个平台上获取最巨擘和及时的谜底。

最近几年，航旅纵横APP上驱动加多更多其他功能，先是值机选座，线飞腾舱，机票验真，当今又驱动卖机票，火车票和旅店，不少搭客在问，航旅纵横是也要作念OTA了吗？

据笔者了解，与携程，去哪儿等OTA不同的是，航旅纵横上销售的机票，并不是开首于宽阔机票代理，而是国内航空公司的直销机票资源。悉数机票居品皆由各家航空公司径直发布和运营，航旅纵横平台认真展示，况兼不收取航司的代理费。

刻下，平台已整合了37家国内航空公司的直销机票资源，用户不错在单一界面完成多家航司直销机票的比价和购买，毋庸再去不同航司官网之间切换相比。

相对航空公司的官网来说，对不同航司脱色航路“比价”的需求，一直是OTA平台眩惑和留下用户的上风，但永恒以来，来自OTA平台的涨价销售、系结搭售等问题频发，积分票倒卖等举止一直屡禁不啻，浮滥者本体支付价钱与票面价钱不符的情况时有发生，背后其实是部分勤奋求生的机票代理铤而走险以及监管轻佻。

刻下，OTA平台是搭客购买机票的主要渠说念，但在平台上展示的不同票价，并非只来自航空公司，还有大皆的机票代理。搭客在平台上订购机票后，本体的出票责任和后续的退改签等需求，许多是由机票代理来操作。

为了获取更高的收益，一些违法票代通过销售用积分兑换来的机票，涨价卖给浮滥者，看起来机票价钱更低廉了，但本体上机票行程单上的不含税票价其实是0元。

而关于OTA平台来说，要对平台上的大皆机票销售代理商进行全面监管还是难题。国内某在线旅游平台就曾暗示，关于出票量广泛的机票供应商，只可遴荐抽查的情势进行监管，给了一些供应商可乘之机。

航旅纵横"民航官方直销平台"大概也恰是看中了这一痛点，通过由多家航司在脱色平台自走运营各家的机票资源，惩办了用户比价需求的同期，也保证了客票的安全和监管。

值得留神的是，在本年上半年，国有三大航已在共飞航路上驱动了机票互售，在国航，东航，南航的APP上，不少国内航路皆不错买到另外两家航司握飞的航路机票。

而航旅纵横的直销平台，超过于扩大了航司之间的互售领域，将航司的官网集中在了脱色平台上，成为民航融合的售票平台。

而关于航司和更多机票销售平台来说，异日谁能够在我方的平台上提供更多相反化的工作欧洲杯体育，并保证机票价钱透明，根绝多收退改手续费，不明晰的系结搭售等销售乱象，谁智商留下和眩惑更多用户。